1. Processus de construction d'une toiture métallique
Préparation du chantier → examen et mesure de la structure → installation des palettes de pannes → installation des pannes en acier profilé → installation des plaques de fond de toiture → installation des supports fixes → installation des panneaux de toiture → coupe des bords de toiture et traitement des solins → nettoyage de la toiture → achèvement.
2. Installation de la plaque de base en acier profilé
Français Selon les exigences des dessins de conception, mesurer et vérifier la longueur et la quantité de la plaque inférieure dans la zone d'installation sur le chantier de construction → L'usine effectue le profilage en fonction de la longueur et de la taille réelles mesurées de la plaque inférieure et du nombre de pièces traitées, puis la transporte sur le chantier de construction. Les plaques d'acier profilées sont installées de bas en haut dans le sens vertical des pannes. La plaque d'acier profilée est solidement reliée aux pannes du cadre en acier à l'aide de clous autotaraudeurs avec anneaux en caoutchouc. La plaque d'acier profilée est dans le sens longitudinal. Avant l'installation, il est nécessaire de disposer les matériaux selon le dessin et de marquer la zone de la plaque comme la plaque inférieure profilée du toit de ce projet. Afin de soulever la plaque inférieure en sens inverse, un véhicule aérien à bras droit est utilisé pendant la construction pour assurer la sécurité de la construction.
3. Installation du code T
Le code T du panneau est l'élément de support du panneau de toiture. C'est l'élément sollicité qui transmet la charge du toit aux pannes. Sa qualité d'installation affecte directement les performances de résistance au vent du panneau de toiture. L'erreur d'installation du code T du panneau affectera également la qualité du panneau de toiture en alliage d'aluminium. La dilatation libre verticale et l'apparence des panneaux de toiture, par conséquent, l'installation du code T des panneaux est un processus clé de ce projet. Pendant la construction, il est important de contrôler l'écart de position horizontale, l'angle d'inclinaison et l'angle du plan du support.
Position de l'avion
Si l'écart de position horizontale du support dépasse 5 mm (c'est-à-dire que le support n'est pas en ligne droite longitudinalement avec d'autres supports), cela affectera inévitablement la libre dilatation et contraction de la plaque dans le sens longitudinal. Lorsque la plaque se dilate en raison de la chaleur, une résistance excessive peut se produire au niveau du support de déviation. Le fond se renfle ou les nervures de la plaque sont endommagées en raison du frottement à long terme, ce qui provoque une fuite d'eau.
L'angle d'inclinaison du support dans le plan vertical
Lorsque l'angle d'inclinaison du support sur le plan vertical est supérieur à 2 degrés, les nervures de la plaque mordront les nervures de la plaque lors de la morsure, provoquant une fuite d'eau. Lorsque l'angle d'inclinaison du support est supérieur à 1 degré, un écart supérieur à 1,05 mm se produira dans la plage du support (60 mm). La différence de hauteur provoquera des frottements lorsque la planche se dilatera et se contractera, et sous une action à long terme, les nervures de la planche s'useront et provoqueront des fuites d'eau.
Le support tourne dans le plan horizontal
L'angle de torsion du roulement sur le plan horizontal est un problème courant qui se produit facilement lors de l'installation du roulement. La raison principale est que lors du serrage des vis de fixation, le roulement n'est pas serré fermement ou que l'écart d'échelle est trop grand. Le roulement tourne sous l'action de la force de torsion. Les ouvriers du bâtiment ont été irresponsables et n'ont pas corrigé le problème par la suite. Cet écart provoquera également des frottements entre les nervures de la plaque et provoquera des fuites d'eau. De plus, si une erreur d'élévation est constatée lors de l'installation des supports, les pannes doivent encore être ajustées pour garantir que les supports répondent aux exigences d'installation.
L'installation du panneau T-code implique principalement les étapes de construction suivantes :
a. Disposition des lignes : Tout d'abord, utilisez une station totale pour mesurer et disposer les contours d'extrémité de la planche aux deux extrémités de chaque section de la planche, puis mesurez les lignes de séparation de conception. Lors de la pose du code T, afin de faciliter la construction, une ligne de base peut d'abord être placée sur le toit comme ligne de contrôle longitudinale pour l'installation du code T sur le panneau. Les autres lignes de pose du code T adoptent le principe d'égalisation, c'est-à-dire que les arcs supérieur et inférieur de la planche sont divisés uniformément en fonction du nombre de planches. points pour déterminer la position des deux points d'extrémité de la planche, puis déterminez la position du code T du milieu en traçant une ligne entre les deux points. Si la courbure du toit est importante et que la ligne ne peut pas être tracée en une seule fois, une autre rangée de codes T de contrôle peut être définie au milieu. La position des codes T du panneau sur la longueur du panneau doit uniquement être au centre de la surface supérieure des pannes. Le nombre de codes T du panneau détermine la résistance au vent du panneau de toit. Par conséquent, le nombre de rangées de codes T du panneau sur la longueur du panneau est strictement conforme aux dessins de conception.
b. Code T du panneau fixe
Le code T sur le panneau de ce projet est fixé avec des vis autotaraudeuses. Les vis autotaraudeuses doivent avoir des bagues d'étanchéité anti-vieillissement. La vitesse de rotation de la perceuse électrique doit être de 2000-2500 tr/min. Installez ensuite le manchon hexagonal sur la perceuse électrique et insérez les vis. , alignez le code T du panneau sur sa position d'installation, puis enfoncez une vis autotaraudeuse. Lors de l'installation, la vis et la perceuse électrique doivent être perpendiculaires à la surface supérieure de la panne. Tirez l'interrupteur électrique et ne vous arrêtez pas à mi-chemin. Arrêtez de percer rapidement une fois la vis en place. À ce stade, la position du code T sur le panneau sera légèrement décalée et son positionnement doit être revérifié avant que les vis autotaraudeuses de l'autre côté puissent être enfoncées. (Peut contrôler l'erreur d'angle horizontal du code T du panneau). Lors de l'installation des codes T du panneau, le coussin d'isolation thermique ci-dessous doit être installé en même temps. c. Examinez la position des codes T du panneau et vérifiez visuellement si les codes T du panneau dans chaque colonne sont en ligne droite. Si un code T de panneau avec un écart important est trouvé, placez-le dans les panneaux de toit doivent être corrigés avant l'installation jusqu'à ce qu'ils répondent aux exigences d'installation du panneau. S'il y a un écart important dans le code T du panneau et que la contre-dépouille est installée sur le panneau de toit, cela affectera la libre dilatation et contraction du panneau de toit. Dans les cas graves, les nervures du panneau seront usées sous l'action répétée de la température.
4. Pose de panneaux de toiture à joint debout
Avant l'installation du panneau, vérifiez à nouveau la qualité d'installation du support pour vous assurer qu'il répond aux exigences d'installation du panneau avant de procéder à l'installation du panneau.
Payer
Une fois le code T inspecté et la qualité de l'installation rigoureusement contrôlée, la ligne de positionnement de l'installation du panneau peut être placée. En général, elle est basée sur la surface.
La distance entre la dalle et la gouttière est la ligne de contrôle. Le principe de détermination de la longueur du panneau hors de la gouttière est 1/1000 de la longueur du panneau + la longueur de pliage vers le bas de 15 mm + la largeur de la feuille anti-goutte de 30 mm + la marge de taille de 30 mm, mais pas moins de 100 mm. Par exemple : la longueur du panneau de toit est de 30 mètres et la longueur du panneau de toit s'étendant dans la gouttière est de 30+15+30+30=105 mm.
Se mettre en position
Le personnel de construction soulève la planche jusqu'à la position d'installation. Une fois en place, ils contrôlent d'abord la ligne à l'extrémité de la planche, puis appuient fortement sur le bord de chevauchement de la planche précédente. Vérifiez si les bords de chevauchement peuvent être étroitement joints. Si ce n'est pas le cas, le problème doit être détecté et traité dès que possible.
saper
Une fois la position du panneau ajustée, installez le joint en mousse sous le panneau d'extrémité, puis coupez-le. Si une coupe est nécessaire, elle doit être connectée
Continu et lisse, sans déformation ni fissures. Lors de l'avancement de la machine à sous-couper, le joint de chevauchement doit être réalisé avec force à moins de 1 m devant elle.
Les bords sont étroitement joints. Pour ce projet, la clé de la qualité de la contre-dépouille réside dans la manière dont une force importante est utilisée pour rendre les bords qui se chevauchent étroitement liés pendant le processus de contre-dépouille.
combiner. Les panneaux mis en place le même jour doivent être coupés pour garantir que les panneaux ne seront pas emportés ou emportés par le vent la nuit. L'épaisseur du matériau du panneau est
Lorsque le diamètre est inférieur à 1 mm, le diamètre de morsure est compris entre 20 et 22 mm, généralement 21 mm.
5. Coupe des bords de planche
Coupez les bords des gouttières et des avant-toits. Après la coupe, assurez-vous que la longueur des panneaux de toit qui s'étendent dans les gouttières est conforme à la taille prévue. Cela peut empêcher efficacement l'eau de pluie de souffler dans l'intercalaire du toit sous l'action du vent.
6. Pose de gouttières de corniche
Avant d'installer la bâche anti-goutte, coupez le bord de la planche au niveau de la corniche et de la gouttière. Tout d'abord, faites ressortir la ligne de coupe à l'endroit qui doit être coupé en fonction de la taille de conception du bord de la planche qui doit s'étendre dans la gouttière. Pendant la coupe, utilisez une coupe-bordure automatique pour couper le long de la ligne de coupe. , ce qui garantit non seulement que la longueur du panneau de toit s'étendant dans la gouttière est cohérente avec la taille conçue, mais garantit également la beauté de l'apparence de l'ensemble du toit après la coupe. Il peut également empêcher efficacement l'eau de pluie de souffler dans l'intercalaire du toit sous l'action du vent. Le joint de corniche est ensuite installé, et enfin les bâches anti-goutte sont installées, qui sont fixées avec des rivets, un rivet en acier par nervure.
Lors de l'installation des feuilles anti-goutte, il convient de prêter attention au fait que si les longueurs des planches sont différentes, les feuilles anti-goutte doivent être déconnectées pour permettre une dilatation et une contraction différentes des planches, en laissant un espace de 5 mm entre les feuilles anti-goutte.
7. Pliage
Le principe de pliage est le suivant : là où l'eau s'écoule dans la gouttière, le bord de pliage doit être vers le bas et l'extrémité supérieure du panneau (faîte du toit) doit être pliée vers le haut. N'utilisez pas de force excessive lors du pliage, utilisez une force uniforme et maintenez l'angle de pliage constant.